 |
| Luogo di origine: | China (Mainland) |
| Marca: | Kacise |
| Certificazione: | certificate of explosion-proof, CE |
| Numero di modello: | KLCG50 |
| Quantità di ordine minimo: | 1pcs |
|---|---|
| Imballaggi particolari: | each unit has individual box and all boxes are packed in standard packages or customers requests available |
| Tempi di consegna: | 5-8 working days |
| Termini di pagamento: | T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacità di alimentazione: | 1000 Pieces per Week |
| Temperatura di conservazione: | -55°C a +100°C | Variazioni di temperatura: | 8~20°/sec. |
|---|---|---|---|
| Funzionamento a vibrazione: | 5 grammi | Sopravvivenza dalle vibrazioni: | 10 grammi |
| Peso: | < 0, 4 once. [12 grammi] | Non linearità ((% Intervallo completo): | < 0,05% |
| Fattore di scala ((Sensore di temperatura): | 6.25 MV/°C Tipico | Larghezza di banda ((-3 dB): | > 50 Hz |
| Evidenziare: | Sensore giroscopico leggero,Sensore giroscopico ad ampia larghezza di banda,Sensore giroscopico robotico |
||
Il KLCG50 (Low Cost Gyro 50) è una scheda PC di piccole dimensioni dotata di sensore di velocità angolare a singolo asse MEMS (micro-elettro-mechanical system).Questo sensore è un'unità autonoma che ha bisogno solo di una singola tensione CC per misurare la velocità angolare.
L'LCG50 è una scelta perfetta per applicazioni integrate in cui la versatilità dell'installazione è una necessità e il prezzo unitario dovrebbe essere basso.se la robustezza è considerata fondamentale e le caratteristiche di prestazione devono essere abbinate a sensori di velocità più costosi di livello strumentale, allora LCG50 e' la persona piu' adatta al lavoro.
Nonostante le sue piccole dimensioni e il suo basso prezzo, la LCG50 garantisce prestazioni eccezionali.ha l'ulteriore vantaggio di essere un'unità facile da usare e autosufficiente che fornisce misure accurate della velocità angolare.
● Tecnologia MEMS collaudata
● Uscita di tensione continua
● Ampia larghezza di banda
● Uscita di tensione analoga
● Basso consumo energetico
● Alta affidabilità
● Ampia gamma di temperature di funzionamento
● Piccole dimensioni
● Avvio rapido
● D.C. dentro D.C. fuori
● Immissione del sensore di temperatura
| Parametro | K.LCG50-00020-100 | K.LCG50-00100-100 | K.LCG50-00250-100 | K.LCG50-00500-100 |
| Potenza Requisiti | ||||
| Voltaggio di ingresso | + 5,0 Vdc | |||
| Corrente di input | < 8 mA @ +5,0 Vdc | |||
| Prestazioni | ||||
| Intervallo standard Scala completa | ± 20°/sec. | ± 100°/sec. | ± 250°/sec. | ± 500°/sec. |
| Calibrazione del fattore di scala (a 22°C) | 50 mV/°/sec ± 15% | 16 mV/°/sec ± 15% | 6.4 mV/°/sec ± 15% | 3.2 mV/°/sec ± 15% |
| Fattore di scala rispetto alla temperatura | < 0,1%/°C | |||
| Calibrazione del bias ((a 22°C) | +2,5 Vdc ± 0,6 Vdc | +2,5 Vdc ± 0,6 Vdc | +2,5 Vdc ± 0,6 Vdc | +2,5 Vdc ± 0,6 Vdc |
| Variazioni di temperatura | 10°/sec. | 8°/sec. | 10°/sec. | 20°/sec. |
| G Sensibilità (tipico) | < 0,05°/sec/g | |||
| Tempo di avvio (tipico) | < 2,0 secondi | |||
| Larghezza di banda ((-3 dB) | > 50 Hz | |||
| Non linearità ((% Intervallo completo) | < 0,05% | |||
| Noise di uscita ((DC a 100 Hz) | ≤ 0,005°/sec./√ Hz | ≤ 0,005°/sec./√ Hz | ≤ 0,006°/sec./√ Hz | ≤ 0,01°/sec./√ Hz |
| Fattore di scala ((Sensore di temperatura) | 6.25 mV/°C Tipico | |||
| Tensione di uscita a 0°C ((Sensore di temperatura) | +424 mV Tipico | |||
| Ambienti | ||||
| Temperatura di funzionamento | -40°C a +85°C | |||
| Temperatura di conservazione | -55°C a +100°C | |||
| Funzionamento a vibrazione | 5 grammi | |||
| Sopravvivenza dalle vibrazioni | 10 grammi | |||
| Shock | 500 g PK 1⁄2 seno 2msec | |||
| Peso | [12 grammi] | |||
Il monitoraggio e la misurazione delle prestazioni di un veicolo richiedono strumentazione accurata.e altri parametri importantiQuesti sensori forniscono dati critici al computer di bordo del veicolo, consentendogli di ottimizzare le prestazioni e diagnosticare eventuali problemi.La strumentazione dei veicoli è essenziale per garantire un funzionamento sicuro ed efficiente di tutti i tipi di veicoli, dalle auto e dai camion agli aerei e ai veicoli spaziali.
La robotica è un campo di ingegneria che si concentra sulla progettazione e costruzione di robot in grado di eseguire compiti automaticamente.dalla produzione alla sanità all'esplorazione spazialeLa robotica combina conoscenze provenienti da molti campi diversi, tra cui informatica, ingegneria elettrica e ingegneria meccanica.Gli ingegneri della robotica lavorano allo sviluppo di sistemi di controllo che permettano ai robot di muoversiLa robotica è uno dei campi di ingegneria in più rapida crescita oggi, e le sue potenziali applicazioni sono praticamente illimitate.
Le prove di volo sono una componente cruciale dell'ingegneria aerospaziale: prima che un aereo possa essere certificato per l'uso commerciale, deve essere sottoposto a test approfonditi per garantire la sua sicurezza e affidabilità.I test di volo comprendono una serie di manovre progettate per testare le prestazioni dell'aeromobile in varie condizioniGli ingegneri utilizzano i dati raccolti durante questi test per apportare miglioramenti e aggiustamenti alla progettazione dell'aeromobile.e richiede un alto grado di abilità e precisione.
I sistemi di guida e di controllo sono utilizzati per guidare e gestire il movimento di veicoli e altre macchine.e altri componenti per garantire che la macchina si muova nel modo desideratoQuesti sistemi possono essere utilizzati in una varietà di applicazioni, dagli aerei e veicoli spaziali ai veicoli autonomi e ai robot.I sistemi di guida e di controllo svolgono un ruolo fondamentale per garantire un funzionamento sicuro e affidabile di queste macchine, e richiedono algoritmi sofisticati e hardware complesso per funzionare correttamente.
La navigazione a breve termine è il processo di determinazione della posizione e della direzione di un veicolo su brevi distanze.dove gli edifici e altri ostacoli possono interferire con i sistemi di navigazione satellitareI sistemi di navigazione a breve termine utilizzano in genere sensori e altre apparecchiature di bordo per determinare la posizione e la direzione di marcia del veicolo.Questi sistemi sono essenziali per fornire informazioni di navigazione accurate e affidabili ai conducenti e agli altri utenti.
I sistemi di controllo e stabilizzazione della guida sono utilizzati per migliorare la maneggevolezza e la stabilità dei veicoli e di altre macchine.Questi sistemi utilizzano sensori e altri componenti per rilevare i cambiamenti nel movimento del veicolo e regolare di conseguenza la sospensione del veicolo o altri sistemiQuesti sistemi possono migliorare la manovrabilità, ridurre vibrazioni e rumore e fornire una guida più confortevole per passeggeri e operatori.I sistemi di controllo e di stabilizzazione della guida sono utilizzati in una varietà di applicazioni, dalle auto e dai camion ai macchinari pesanti e alle attrezzature industriali.
Il sensore giroscopico elettronico è un sensore ad alta precisione che misura la velocità angolare lungo tre assi.Il nostro team di supporto tecnico è a vostra disposizione per aiutarvi con qualsiasi problema che potreste incontrare con questo prodottoI nostri servizi includono:
Il nostro team di esperti è dedicato a garantire che tu abbia la migliore esperienza possibile con il nostro prodotto.
Imballaggio del prodotto:
Informazioni relative alla spedizione:
Persona di contatto: Ms. Evelyn Wang
Telefono: +86 17719566736
Fax: 86--17719566736
Addresss: i città, No11, strada del sud di TangYan, distretto di Yanta, Xi'an, Shaanxi, Cina.
Factory Indirizzo:i città, No11, strada del sud di TangYan, distretto di Yanta, Xi'an, Shaanxi, Cina.
